点击图片查看原图
名称/图片 原理/结构 特点/应用
标准电机
①交流感应电机。
②单相电机采用运行电容式结构。 ①体积小、功率大。
②单相、三相齐全。
③品种丰富，功率6-200W。
可逆电机
①内装摩擦盘式阻尼制动装置。
②停机时约有额定转矩×10%的制动力。 ①可以实现瞬时正•反转。
②停机时，过转量约5-6转。
③停机时，有一定的制动力。
调速电机
①内装速度反馈用测速器。
②配套电子调速器，实现闭环速度控制。 ①调速范围广：
50HZ:90-1400r/min
60HZ:90-1600r/min
②可实现调速、缓慢加速、缓慢减速、电子制动功能。
电磁制动电机
①内装失电电磁制动器。
②电源断电，制动器衔铁释放同时弹簧使衔铁复位压紧摩擦盘，电机轴被摩擦盘抱住，制动保持负载。 ①电源断电即制动，保持负载。
②过转量约2-3转。
③单相、三相齐全。
调速电磁制动电机
①内装速度反馈用测速器。
②内装失电电磁制动器。
③配套电子调速器实现闭环速度控制。
④关闭电子调速器电源，制动器衔铁释放同时弹簧使衔铁复位压紧摩擦盘，电机轴被摩擦盘抱住，制动保持负载。 ①调速范围广：
50HZ:90-1400r/min
60HZ:90-1600r/min
②可实现调速、缓慢加速、缓慢减速、电磁制动功能。
③电源断电即制动，保持负载。
力矩电机
①特殊的结构设计。
②特殊的转矩特性。 ①可低速或堵转运行。
②具有直流刹车特性。
③可用于张力控制。
功能附件
名称/图片 原理/结构 特点/应用
面板式调速器
①闭环式电子调速。
②SMD技术制造。
③可选择数显或旋钮控制方式。
④运行电容直接安装于调速器后盖。 ①调速范围广：
50HZ:90-1400r/min
60HZ:90-1600r/min
②结构紧凑、布线方便。
内置式调速器
①闭环式电子调速。
②SMD技术制造。
③DIN轨安装方式。
④运行电容直接安装于调速器上盖。 ①调速范围广：
50HZ:90-1400r/min
60HZ:90-1600r/min
②具有缓慢加速、缓慢减速、电子制动功能。
③可采用0-10V模拟电压量直接调速控制。
④结构紧凑、布线方便。
电子制动器
① 在电机停止瞬间往电机绕组通入一直流电并持续0.4秒，实现直流制动。
②电机制动停止后，无制动保持力。
③运行电容直接安装于电子制动器上盖。 ①过转量很小仅1-1.5转，制动迅速。
②无机械磨损。
③可实现PLC联机控制。
消弧器
①RC串联感性阻容吸收电路。
②四组一体式环氧封装。 ①安装、使用方便。
②保护触点、元件。
③防止干扰，提高系统稳定性。
弹性联轴器
①牙镶式分离结构。
②内嵌塑料缓冲垫。
③高强度铝合金制造。 ①安装方便。
②结构美观。
③尺寸规格齐全。
直角安装脚
①整体铝合金压铸。
②安装面经铣削加工。 ①高刚性、坚固耐用
②直角精度高。
③外形美观。
________________________________________
超低噪音
◇ 采用高精度滚齿机和AAA高档滚刀加工高精度螺旋齿轮, 精度高达IT5～6级；
◇ 精密数控加工, 同心度、位置精度高达IT6级；
◇ 箱体四角采用双立柱形式的高刚性结构，即使在高负载条件下使用亦坚固不变形，振动小。
________________________________________
超长寿命
◇ 齿轮材料采用含钼高级合金钢制造并经特殊热处理，保证齿轮表硬内韧，耐磨不崩齿；
◇ 减速箱全部装备滚珠轴承；
◇ 直角减速箱采用格雷森弧齿结构，传递扭矩大，承载能力可达一般产品的2～3倍，坚固耐用；
◇ 减速箱填充高级纳米抗磨润滑脂。
________________________________________
高可靠性
◇ 经电脑优化设计的电磁系统，电机运转效率高，温升低；
◇ 采用H级（180℃）漆包线及绝缘材料，安全余量大；
◇ 采用低损耗硅钢片及精密一体冲压技术，精度高，损耗小。
________________________________________
安装方便
◇ 减速箱采用内螺纹安装标准，同时内镶不锈钢螺套，安装方便，螺纹不易损坏；
◇ 输出轴轴承内嵌取消减速箱凸台，可直接紧贴安装面安装，无需再为加工安装面上大孔烦恼。
________________________________________
安全美观
◇ 迷你型接线盒
JSCC马达